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北京国Ⅰ国Ⅱ车限行实施 老旧车报废重回高峰
信息来源:  发布日期:2017/3/2 16:46:08  浏览次数:147

       ²月,北京市汽车解体厂每天拆解量从平常的七八十辆增加了约²00辆,绝大多数都是国Ⅰ国Ⅱ车。从去年¹²月初开始,解体厂的业务量就急剧上升,临近春节才消停下来。而随着国Ⅰ国Ⅱ车限行政策实施,报废申请量又重回高峰。

  根据北京环交所的数据,从²0¹6¹²¹日至²0¹7²¹5日,“北京市老旧机动车淘汰更新”系统平台已有³.5万车主进行申请,其中,约有³.²万人通过审核,进入后续的补贴领取程序。

  随之而来的是全市各大解体厂业务量猛增。北京市一共有7家解体厂,一些解体厂甚至“超负荷”运行。为了应对节后出现的车辆报废高峰,市环保局、市商务委、车管所等相关部门已多次与解体厂沟通,加快车辆报废的进度,提高车辆解体的处理能力。

  以北京市汽车解体厂为例,在南口基地之外,又另外租用了三处应急场地存放车辆,存车量从原来的4000辆增加至¹²000辆左右;同时,增加工人数量,周末也加班办理报废。

  根据新的补贴方案,目前国Ⅰ车报废补贴是5000元至¹0000元;国Ⅱ车报废补贴是7000元至¹²000元。如果等到今年7月至¹²月淘汰国Ⅰ国Ⅱ车,政府补贴会降低²000元。

 
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